Поиск по блогу: Рулевая колонка Достал отворачиваться болт на рулевой колонке. Я его и котрогайкой застопорил и всё-равно. А оказалось, что причина в отвернувшихся других 2-х болтах. Вся нагрузка была на него. BAW 3346 Саратов-Волгоград-Волжский-Челябинск-Саратов Пробег почти 4000 км. BAW 3346 Саратов-Челябинск Пробег 2700 км. Отвез подшипники на Челябинский тракторный завод. Планировалось 3,5 тонны, но то ли не проплатили, то ли товар оказался не готов(кто бы мне докладывал?) и оказалось всего 1400 кг. Для 3346 это как будто пустой. Выехал в 6 утра и в 2 часа ночи уже заезжал в Челябинск. По причине позднего времени на дорогах ни бандитов, ни милиции. Я уже ездил туда 2 раза, поэтому все знакомо. И дорога и завод. BAW 3346 Вчера выехал в 5 утра на погрузку. Привез в Саратов. Пробег 330 км. Вечером поехал снова на погрузку за 220 км. В 7 утра загрузили, привез в Саратов, освободился в 3 часа. То есть за 1,5 суток 2 рейса, пробег 770 км. Резина К-218 Резина К-218 самая мягкая из Бычковских. Хорошо, только вот стоит попасть в колею, которая выдавлена в асфальте, резину прижимает к диску и колесо на выброс. Утечка воздуха Проблема была с самой покупки. Не особо и страшно, но за ночь давление падало с 8 до 5. За 2-3 дня до нуля. На гарантийных ТО что-то подкручивали, подтягивали, но особого эффекта не было. Сегодня настроился, развел фэйри, взял губку и проверил все соединения воздушной системы. Нашел 2 места утечки(или прорыва?). На внешнем ресивере пропускал спускной клапан для конденсата по резьбе и из-под одной трубки на этом же ресивере. Подтянул, пузыриться перестало. Посмотрю, как будет держаться давление. Замена сайлент-блоков на втулки Известно, что сайлент-блоки передних рессор 1065(3346) имеют совсем маленький срок службы. Поэтому на основе опыта аналогичных машин, заменил сайлент-блоки на полиуретановые втулки от УАЗ-3160(Патриот, Хантер). Для запрессовки нужен толстый болт(на фото), лучше смелкой резьбой. Запрессовывал, предварительно помазав фэйри(или аналогичное средство для мытья посуды). Внутреннюю металлическую втулку выдрал из “родного” сайлент-блока. Она идет довольно плотно, лучше бы снять с ней 0,5 мм на токарном станке. Поделюсь опытом.
© 2006-2022 BAW Фenix |
|