Еду я из Екатеринбурга. Уже в Саратовской области, по отличнейшим саратовским дорогам(кочка, яма, кочка, яма, яма…). И на одной кочке слышу: Д-З-И-Н-Ь !!! Да так громко, думал не иначе, как колесо лопнуло. Вышел, осмотрел резину, рессоры, стремянки – все в норме. Странно… Задрал кабину и вот оно… Механизм опрокидывания кабины(если по-научному), то есть торсион или ось, на которой поворачивается кабина крепится к лонжеронам кабины тремя болтами с каждой стороны. Так с левой стороны у двух болтов оборвало головки. Нагрузка, как я представляю, огромная на эти болты. Но подобное в моей практике уже было на 1044. Поэтому заехал в ближайшую деревню и токарь выточил мне 2 болта 12х1,5. Длина болта 40 мм. Российских болтов с таким шагом резьбы не бывает, можете не искать в магазинах. Не замерял, но похожие болты крепят ремни безопасности на Бау к кабине. Токарь оказался не чужд рынка и хорошо представляет что такое монополия, поэтому взял с меня 200 рублей за 2 болта. Поставить их не так долго, но надо снимать переднюю решетку радиатора.
Читать полностью »